聚丙烯腈纤维
发布时间：2020-01-10 19:50 浏览次数：
聚丙烯腈纤维添加入水泥混凝土中可满足以下主要要求：
◆ 调节水含量，避免水分蒸发过快引起的收缩裂缝
◆ 提高抗冲击力，延长混凝土使用寿命
◆ 直接加入水泥及沥青混凝土中
◆ 耐碱性极强
◆ 具有物化惰性
一、抗压性能
混凝土圆柱体试块压缩强度变形控制试验表明，加入常州路友交通设施有限公司LY聚丙烯睛纤维的混凝土能显著提高其能量吸收能力。
二、抗压缩裂缝性能
即使只加很少量的纤维（体积比≥0.1%），由于收缩造成的裂缝宽度与未加纤维时比较会极大地减少。如果加有体积比为0.5%的信拓XT聚丙烯腈纤维，可见的收缩裂缝基本不会出现。聚丙烯腈纤维性能参数
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原料成分 |
聚炳稀腈 |
纤维类型 |
束状单丝 |
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当量直径 |
13-21um |
长度 |
6/9、12（±1）mm |
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比重 |
1.18-1.2g/cm3 |
颜色 |
白色或淡黄 |
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抗性强度 |
≥500mpa |
断裂延伸率 |
8-20% |
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弹性模量 |
≥7.5Gpa |
耐光性 |
良好 |
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耐酸碱性 |
强 |
耐热性 |
240℃条件下不熔化 |
主要功能：
提高水泥混凝土防开裂性能和防渗性能，提高耐用性提高水泥混凝土的韧性和强度
提高沥青混凝土的高温稳定性提高沥青混凝土的低温抗裂性
提高沥青混凝土的耐久性和抗疲劳性提高沥青混凝土的水稳定性以及韧性
应用范围：
水泥混凝土：
水泥混凝土路面和防护栏
水利水电工程大坝
飞机场跑道、停机坪路面喷射/泵送混凝土地下室侧墙、底板和屋顶防水蓄水池、游泳池、腐化池立交桥、桥墩仓库、楼房内外砂浆抹面水泥预制板、构件
沥青混凝土：
新旧沥青混凝土路面罩面
桥面铺设沥青混凝土磨耗层、气膜层旧沥青路面和旧水泥路面的薄层沥青混凝土罩面机场跑道与停机坪的加强
路面补强和修复、路沿加强
掺量设计：
水泥混凝土中的掺量：
1、一般每立方米砂浆、混凝土纤维掺量为0.6-1.2kg；
2、根据砂料、石料、水泥用量的变化及工程对抗裂的要求，可适当调整纤维掺量，最高掺量为1.5kg/m3。
沥青混凝土中的掺量： 1.用于高等级公路： 昼夜交通量
掺入量（kg/吨沥青混合料）
<3，000 1.5
3，000-80，000
2.5
>80，000 3.5
2.用于桥面铺装：
磨耗层：3.5kg/吨沥青混合料气膜层：2.5kg/吨沥青混合料
